Sedežna pena se na splošno nanaša na PU peno, ki ima visokokakovostne lastnosti, kot so majhna teža, visoka trdnost, nizka toplotna prevodnost, odpornost na udarce, absorpcija zvoka, odpornost na olje in odpornost proti koroziji. Ali je izbrani material za avtomobilske sedeže, kaj je torej poliuretanska pena? ThePU pigmentproizvajalec vas bo izvedel.

Poliuretanska pena je v glavnem izdelana iz dvokomponentnih materialov plus ustreznih dodatkov in drugih drobnih materialov, ki se penijo skozi kalup. Dve komponenti se posebej nanašata na izocianatni del ISO (znan tudi kot črni material ali material B) in del polietrskega kompozitnega materiala POLI (znan tudi kot beli material ali material A). Izocianat-ISO je pravzaprav TDI (toluen diizocianat), MDI (polimetilen polifenil poliizocianat), TM/MT;

In polieter-POLY je polieter poliol (osnovni polieter) in polimer poliol (POP). V skladu z različnimi zahtevami so v celotnem proizvodnem procesu potrebni drugi dodatki: kot so penilo, sredstvo za zamreženje, katalizator, stabilizator pene, odpirač celic in antioksidant, zaviralec gorenja itd.

Kakšne so torej vrstePU pena?

1. Glede na različne surovine in spremembe formule je razdeljen na mehko, poltogo in togo peno. Mehke pene se običajno uporabljajo v sedežih, vzglavnikih in preprogah; poltrde pene se običajno uporabljajo v naslonih za roke in volanih; in toge pene se običajno uporabljajo v jedrih volana.

2. Glede na klasifikacijo poliolov je razdeljen na tip poliestra in tip polietra.

3. Glede na različne klasifikacije ISO: TDI, TM, MT, MDI, FAW-Volkswagen penasti večnamenski sistem MDI. Sistem MDI ima veliko prednosti, kot so relativno visoka aktivnost in hitra hitrost reakcije; majhna odvisnost od temperature kalupa in se lahko proizvaja pri nizki temperaturi kalupa; hitro naknadno strjevanje; odlične fizikalne lastnosti, zlasti odpornost proti staranju; razmeroma dobra trdnost na trganje Slabo, vendar ima tudi toliko prednosti. Sistem MDI je razmeroma drag; gostota proizvedenih izdelkov je relativno visoka, stroški pa relativno visoki.

4. Glede na klasifikacijo metode penjenja jo lahko razdelimo na blok peno, oblikovano in brizgano poliuretansko peno. Pena v razsutem stanju je tudi sintaktična pena; oblikovanje se pogosto uporablja pri sedežih, naslonih za roke in vzglavnikih; pršenje se običajno uporablja na površinah z večjimi zahtevami glede videza, kot so volani in armaturne plošče.